تسببت قواعد المرور الجديدة في مضيق البوسفور والدردنيل التركيان، في احتجاز نحو 55 ناقلة نفط قادمة من روسيا وكازخستان، ومنع وصولها إلى أوروبا، ما تسبب في خسائر بملايين الروبلات.

ونقلت صحيفة "إكسبرت أونلاين"، عن شركة تشغيل المرافئ "Tribeca Shipping"، فإن حوالي 41 مليون برميل من النفط تنتظر عبور البوسفور والدردنيل، وفقا لبيانات 6 فبراير/شباط الجاري.

من جانبه، قال الشريك الإداري لمجموعة "Veta"، "إيليا جارسكي"، إن "امتعاض المصدرين الروس الذين يستأجرون الناقلات يمكن فهمه، فكل ساعة من الانتظار لعبور مضيق البوسفور والدردنيل يكلفهم ملايين الروبلات"، حسب "روسيا اليوم".

وأضاف: "لكن الوضع، للأسف، لن يتغير في المستقبل القريب، وسوف يتكبدون مزيدا من الخسائر.. الشيء الأساسي الذي يجب فهمه هو أن ناقلات النفط من روسيا وكازاخستان تقف هناك ليس لأن أنقرة تمنع مرورها".

وبرر هذا المنع بالقول: "قد تشكل الازدحام بسبب الظروف الجوية السيئة، وكذلك بسبب انعكاس قواعد المرور الجديدة عبر المضيق، فهي تنص على أن يتم تمرير ناقلات الغاز المسال التي يزيد طولها عن 150 متراً حصراً في النهار، ويُحظر تجاوز السفن من دون مرافقة، ويطلب من السفن الكبيرة الإبلاغ عن مرورها قبل 10 أيام، وتزويد سلطات الميناء بوثائق عن وسائل الأمان المتوافرة لديها، قبل الدخول إلى المضيق".

بالإضافة إلى ذلك، وفقا لـ"جارسكي"، قد يتم تعطيل أجهزة الملاحة تماما بصورة مؤقتة.

يشار إلى أن جميع هذه القيود مرتبطة بتنفيذ مشروع بنية تحتية عملاق من قبل السلطات التركية، على غرار جسر القرم.

حيث تقوم تركيا بالتعاون مع مقاولين كوريين جنوبيين ببناء جسر بتكلفة 3.3 مليارات دولار وطول 3869 مترا في مضيق الدردنيل، وسيستمر بناؤه 3-4 سنوات أخرى على الأقل.