قال «بييترو بانياتي» مدير مشروع مجموعة «ساليني امبرجيلو» الإيطالية في «مترو الرياض»، إن المشروع يبقى أولوية بالنسبة للحكومة السعودية رغم سياسة التقشف التي تتبعها.

وأوضح «بانياتي» في تصريح لوكالة فرنس 24، رداً على وجود اقتطاعات من قيمة العقد، أن عقد الشركة لم يتغير منذ توقيعه ولا يزال نفسه. 

 وكانت قد تمت ترسية عقد مشروع مترو الرياض في عام 2013 بقيمة 84.4 مليار ريال (ما يعادل 22.5 مليار دولار) على ثلاثة تحالفات منها تحالف الرياض نيوموبيليتي الذي يضم الشركة الإيطالية وقيمة العقود التي فاز بها تبلغ نحو 5.21 مليار دولار.

ويصل طول «مترو الرياض» إلى 176 كيلو متراً ويتضمن 85 محطة فيما تتكامل مع مشروع قطار الرياض شبكة حافلات تضم 24 مساراً بطول إجمالي 1083 كلم شاملة 776 محطة.

 وبلغت نسبة الإنجاز في المشروع بنهاية عام 2016 نحو 45.0 %.

ويعد مشروع «مترو الرياض» أكبر مشروع في الشرق الأوسط بكلفة تصل إلى 22.5 مليار دولار، ويمثل المكون الرئيس لمشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام في مدينة الرياض، وتدعمه شبكات ضخمة للنقل بالحافلات.