أعلن تحالف"2M" تحويل مسار سفن تابعة له إلى رأس الرجاء الصالح عوضا عن قناة السويس للمرور بين أسيا وأوروبا.

ويتكون التحالف من "ميرسك" و"إم إس سي"، أكبر خطين ملاحيين في العالم، وتأتي خطوته بعد قرابة شهر من خطوة مماثلة أقدم عليها خط "CMA- CGM" الفرنسي مطلع أبريل/نيسان الماضي.

وتهدف الخطوط الثلاثة من وراء خطوة تحويل المسار إلى خفض تكاليف التشغيل؛ لأن الإبحار لمسافات أطول (كما في رأس الرجاء الصالح) أصبح أرخص بعد انخفاض أسعار الوقود، بعد احتساب رسوم عبور قناة السويس.

وتمثل الخطوط الثلاثة أكثر من 26.5% من إجمالى حجم التجارة العالمية.

وتمثل ناقلات الحاويات قيمة مهمة بالنسبة لقناة السويس؛ حيث إن الناقلات المبحرة من آسيا إلى الساحل الشرقي تدفع مقابل مرور بالقناة نحو 465 ألف دولار في المتوسط.

وفي 2015، أنفقت مصر 8.5 مليارات دولار لتوسعة مجرى قناة السويس؛ ما يؤدي لعمل القناة في الاتجاهين، وخفض مدة الانتظار التي يتسبب بها اكتظاظ الممر الملاحي للقناة.