وقعت "موانئ دبي العالمية"، اتفاقية مع حكومة السنغال من أجل إنشاء ميناء بحري في المياه العميقة بمنطقة "ندايان"، بعد أن كان الاتفاق على إنشاء محطة حاويات جديدة فقط.

وتستثمر "موانئ دبي العالمية - داكار" 837 مليون دولار في المرحلة الأولى من المشروع، وفي المرحلة الثانية 290 مليون دولار.

ويقع المشروع الجديد بالقرب من مطار "بليز دياغني الدولي"، بينما يبعد عن الميناء الرئيسي نحو 50 كيلومتراً.

والناظر إلى خريطة الملاحة والموانئ في الشرق الأوسط والقرن الأفريقي سيلاحظ امتداداً جيوستراتيجياً إماراتياً توزع ما بين اليمن والقرن الإفريقي ومصر على استحياء، بعيداً عن مناطق نفوذ السعودية.

وتعمل الشركة حاليا في الجزائروالسنغال وموزمبيق والصومال ورواندا وجيبوتي. 

وتوجه الإمارات سهامها للسيطرة على موانئ الغير، كـ"عصب في إريتريا، بربرة في أرض الصومال، وعدن والمخا وبلحاف في اليمن"، بخلاف جيبوتي ومن قبلها تأمين مصالحها في قناة السويس المصرية عبر السيطرة على نسبة كبيرة من الاستثمارات فيها.
 

 وبحسب موانئ دبي، فإن الميناء الجديد سيعزز الدور الذي تلعبه داكار كمركز لوجيستي رئيسي وبوابة لغرب وشمال غربي أفريقيا.

كما سيدعم تحقيق خطط التنمية الاقتصادية الطموحة للسنغال التي أطلقها الرئيس "ماكي سال" وهي "خطة السنغال الصاعدة".

وتخطط "موانئ دبي العالمية" لتأسيس منطقة اقتصادية خاصة بالقرب من ميناء ندايان لزيادة الجاذبية الاستثمارية للسنغال أمام الشركات الأجنبية الراغبة في الاستثمار في منطقة غرب أفريقيا، وسيوفر إنشاء هذه المنطقة الاقتصادية المتميزة بالقرب من ميناء عالمي ومطار دولي دعماً إضافياً لمسيرة التنمية الاقتصادية في السنغال، ويوفر المزيد من فرص العمل للمواطنين السنغاليين لأجيال قادمة.