حددت «الهيئة العامة للطيران المدني» السعودي 7 فئات فقط يحق لها استخدام صالة «كبار الشخصيات» بالمملكة مجانا.
وكشفت مصادر مطلعة أن الطيران المدني قام بتحديد تلك الفئات بعد أن درس الضوابط اللازمة لتنفيذ ذلك مع جهات حكومية عدة، وفقا لـ«الحياة».
وأوضحت المصادر أن الفئات التي تمت الموافقة لها على استخدام المكاتب التنفيذية هم «الأمراء وأسرهم وتشمل الزوجة أو الزوجات وأب الزوجة وأمها من غير الأمراء واثنين من المرافقين، والفئة الثانية الأميرات وأسرهن وتشمل الزوج وجميع الأبناء والبنات وأب الزوج وأمه من غير الأمراء واثنين مع المستفيد الرئيس، وأما الفئة الثالثة فهم أعضاء الأسر الحاكمة في دول مجلس التعاون الخليجي وتشمل الأزواج والزوجات من غير الأمراء ووالديهم».
أما الفئة الرابعة فتشمل «الوزراء وشاغلي المرتبة الممتازة وأعضاء المجلس الأعلى للقضاء وأعضاء هيئة كبار العلماء وأعضاء المحكمة العليا ورؤساء محاكم الاستئناف وقضاة الاستئناف ورؤساء دوائر التحقيق والادعاء ومدعو الاستئناف والضباط برتبة فريق أول و فريق، وسيكون للعاملين منهم والمتقاعدين ميزة استخدام صالة كبار الشخصيات في مطارات المملكة وعائلاتهم تشمل: الزوجة والزوجات والأبناء بعمر 25 سنة فأقل والبنات الغير متزوجات بغض النظر عن أعمارهن والأب والأم واثنين مع المستفيد الرئيس، مع ضرورة إصدار بطاقة استخدام صالات كبار الشخصيات».
وحددت الفئة الخامسة من الطيران المدني «بأئمة الحرمين وأعضاء مجلس الشورى العاملين منهم فقط وعائلاتهم وتشمل الزوجة أو الزوجات والأبناء أقل من 25 سنة والبنات غير المتزوجات بغض النظر عن أعمارهن والأب والأم واثنين مع المستفيد الرئيس، مع ضرورة إصدار بطاقة استخدام صالات كبار الشخصيات».
أما الفئة السادسة فهم «موظفو المرتبة الـ15، والضباط برتبة لواء، ورؤساء البعثات والسفراء في وزارة الخارجية الذين تعادل مراتبهم الـ15 وما فوق وتعامل عائلاتهم نفس الفئة الرابعة والخامسة مع وجود اثنين مع المستفيد الرئيس».
في حين حددت الفئة السابعة والأخيرة بالسفراء الأجانب ونوابهم والقناصل، والملحقين العسكريين العاملين في المملكة ويعاملون وفق مبدأ المعاملة بالمثل هم ومرافقيهم التي تحددها وزارة الخارجية، مع ضرورة تزويد هيئة الطيران بخطاب توصية من وزارة الخارجية لاستخدام صالات كبار الشخصيات».
يذكر أن رئيس مجلس مديري شركة الطيران المدني القابضة السعودية «فيصل الصقير»، قد أكد قبل أيام أن كل مطارات السعودية تخضع لخطط التخصخص، من خلال عدة خيارات تجعل للقطاع الخاص السعودي والعالمي دورا في رفع مستوى الخدمات.
وقال «الصقير» في مقابلة مع قناة العربية إن خصخصة المطارات، ستحقق رفع عبء المطارات عن ميزانية الدولة، إلى جانب أن هذه المطارات ستدر دخلا على الدولة التي ستظل المالك الرئيسي لها.
وكشفت الهيئة في نوفمبر/تشرين ثاني الماضي عن خطط الخصخصة التي تشمل خصخصة مطار الملك خالد الدولي في الرياض في الربع الأول من 2016.
كما ستجري خصخصة مطار «الملك عبد العزيز الدولي» في جدة -وهو المطار الأكثر انشغالا في المملكة- في الربع الثاني من 2017 إذ تسعى المملكة إلى إيجاد سبل لدعم مالية البلاد بعد هبوط أسعار النفط.
وسيتبع ذلك مطار «الملك فهد الدولي» في الدمام في الربع الثالث من العام ذاته، بحسب ما صرح به مسؤولو الهيئة للصحفيين في العاصمة الرياض ونشرته صحف سعودية.
ومن المقرر أن تتم خصخصة باقي مطارات المملكة وفق جدول محدد بين عامي 2018 و2020 ضمن خطة قسمت المطارات إلى 4 مستويات.
