أكدت مصادر مقربة من التحقيق في تحطم الطائرة المصرية في البحر المتوسط أثناء رحلة من باريس إلى القاهرة وعلى متنها 66 شخصا، لوكالة الأنباء الفرنسية (أ.ف.ب) تعذر انتشال صندوقيها الأسودين قبل 12 يوما على الأقل لانتظار وصول سفينة متخصصة إلى الموقع.

وفقد أثر طائرة ايرباص ايه 320 التابعة لشركة مصر للطيران من شاشات الرادار ليل 19 مايو/أيار الجاري قبل أن تتحطم بحرا بين جزيرة كريت اليونانية وسواحل مصر الشمالية لسبب ما زال مجهولا.

بالتالي وحده تحليل بيانات الرحلة المسجلة في الصندوقين الأسودين قد يجيز إلقاء الضوء على أسباب الحادث، لكن الوقت ينفد، حيث إن قدرة الصندوقين على مواصلة بث إشارات الإرشاد لا تتجاوز 4 إلى 5 أسابيع.

وتراجعت احتمالات الاعتداء الإرهابية التي رجحتها مصر أمام فرضية الحادث التقني منذ الكشف عن إصدار الطائرة إنذارات آلية قبل دقيقتين على سقوطها حول وجود دخان في قمرة القيادة وخلل في كمبيوتر التحكم بالطيران.

ووقعت مصر وفرنسا الجمعة اتفاقات مع شركتي السيامار وديب اوشن سيرتش الفرنسيتين المتخصصتين في البحث عن الحطام في الأعماق للوصول إلى هيكل الطائرة والضحايا.

وقال مصدر مقرب من التحقيق في القاهرة رافضا الكشف عن اسمه “ستلعب الشركتان دورين متكاملين، الأولى لتحديد موقع الشارات الصادرة عن الصندوقين الأسودين والثانية لانتشالهما” بروبوت.

لكن مركب (ديب اوشن سيرتش) المتخصص غادر بحر أيرلندا السبت ولن يصل إلى موقع التحطم قبل 12 يوما تقريبا بعد إنزال المحققين المصريين والفرنسيين في الإسكندرية”.

وأكدت مصادر أخرى مقربة من التحقيق هذه المعلومات، مشيرة إلى أن منطقة البحث تشمل مواقع يصل عمقها الى 3000 م، على بعد 290 كلم تقريبا شمال السواحل المصرية.

كما أشار أحد المصادر إلى تحميل ثلاثة أجهزة غواصة تابعة لشركة السيامار قادرة على رصد شارات على عمق 4000 الى 5000م، على سفينة عسكرية فرنسية غادرت كورسيكا الخميس، ويتوقع وصولها إلى الموقع الأحد أو الاثنين على أبعد تقدير.